PICKUP FÖR SKOGSBRUK

När arbetsdagen fortsätter bortom asfalten behövs en bil som tar sig fram. Isuzu D-Max är en pickup för skogsbruk med fyrhjulsdrift, lågväxel och markfrigång för skogsvägar och krävande underlag – samtidigt som du får med verktyg, utrustning och släp.

Byggd för jobb bortom asfalten

När vägen blir sämre fortsätter arbetsdagen. D-Max kombinerar framkomlighet med den last- och dragkapacitet som krävs för jobbet.

4x4
+ lågväxel

Upp till 235 mm
Markfrigång*

Upp till 1 035 kg
Maxlast

Upp till 3500 kg
Släpvagnsvikt

Vilken D-Max passar för skogsbruk?

ARCTIC TRUCKS

När terrängen ställer högre krav.
AT33, AT35 och AT37 erbjuder större terrängdäck, höjd fjädring och upp till 300 mm markfrigång för ökad framkomlighet.

Upptäck Arctic Trucks →

DOUBLE CAB

När både människor & utrustning ska med.
Fullstort baksäte för upp till fem personer kombineras med flak och fyrhjulsdrift för arbetsdagen.

Upptäck Double Cab →

EXTENDED CAB

När utrustningen behöver mer plats.
Med 1 834 mm långt flak och upp till 1 035 kg maxlast prioriterar Extended Cab lastutrymmet.

Upptäck Extended Cab →

D-MAX BEV

När skogsarbetet kan göras elektriskt.
Elektrisk fyrhjulsdrift kombineras med upp till 990 kg maxlast och upp till 3 500 kg maximal släpvagnsvikt.

Upptäck D-Max BEV →

När vägen inte är en självklarhet

FRAMKOMLIGHET
Skogsbilvägar, lera, snö och löst underlag hör till arbetsdagen. Fyrhjulsdrift och lågväxel hjälper D-Max att ta sig fram när förhållandena blir mer krävande.
MARKFRIGÅNG
Ojämna och spåriga skogsvägar ställer krav på bilen. D-Max har upp till 235 mm markfrigång, medan Arctic Trucks-versionerna erbjuder upp till 300 mm.
MELLAN JOBBEN I SKOGEN
Arbetsdagen kan gå mellan avverkningar, maskiner och olika delar av skogen. D-Max ger plats för utrustningen och är byggd för att ta dig mellan jobben – även när vägen dit är en del av utmaningen.

När skogsvägen kräver mer.

För arbete i mer krävande terräng finns D-Max Arctic Trucks. AT33, AT35 och AT37 bygger vidare på D-Max med större terrängdäck, höjd fjädring och ökad markfrigång.

UPPTÄCK ARCTIC TRUCKS

D-Max där jobbet händer.

För den som arbetar långt från asfalten är framkomlighet inte en extra funktion – det är en förutsättning för att arbetsdagen ska fungera.

”När skogen är kontoret måste bilen ta sig hela vägen fram.”

Arbetet sträcker sig från skogsvård till uttag av virke. För Fredrik är D-Max ett arbetsredskap som ska få med utrustningen och ta sig fram även när vägarna tar slut.

Fredrik Trofast

Kör: Isuzu D-Max
| Aneby | Skogsbruk |

Tim Nilsson. Skogsentreprenör sedan barnsben. 3500 maskintimmar per år.

”I skogen är bilen en del av arbetsdagen.”

Med omkring 3 500 maskintimmar per år går arbetsdagarna mellan maskiner, avverkningar och skogsbilvägar. Bilen behöver klara tunga lass, trånga vändplatser och långa sträckor på grus- och vintervägar.

Tim Nilsson

Kör: Isuzu D-Max
| Dorotea | Skogsentreprenör |

Johnny Nilsson. Skogsarbetare med 170.000 motormanuellt fällda träd sedan 1983.

”Jag behöver ta mig dit arbetet väntar.”

Motorsåg och utrustning ska med ut på skogsbilvägar och mellan avverkningar. För Johnny är bilen ett arbetsredskap som måste ta sig fram i alla väder – hela vägen ut där jobbet finns.

Johnny Nilsson

Kör: Isuzu D-Max
| Sjöbo | Skogsarbetare |

Läs fler kundcase

Behöver du en D-Max för skog och mark?

Underlag, last, släp och hur långt från vägen du arbetar påverkar vilken D-Max som passar bäst. Berätta hur bilen ska användas så hjälper din närmaste Isuzu-återförsäljare dig att hitta rätt modell och utrustning.

Prata med en återförsäljare

Vanliga frågor om D-Max för skogsbruk

Är Isuzu D-Max lämplig för skogsbruk?

D-Max kombinerar fyrhjulsdrift, lågväxel, markfrigång samt last- och dragkapacitet för arbete på bland annat skogsvägar och krävande underlag. För mer terränganpassning finns även D-Max Arctic Trucks.

Har Isuzu D-Max fyrhjulsdrift och lågväxel?

Här använder vi exakt teknisk formulering för dieselversionerna och skiljer BEV från dessa, eftersom BEV:s elektriska AWD inte ska beskrivas som samma drivlina.

Hur hög markfrigång har Isuzu D-Max?

Här fyller vi in verifierade standardvärden och berättar sedan att Arctic Trucks har upp till 300 mm.

Vilken D-Max passar bäst för körning i skog och terräng?

Det beror på hur bilen används och hur krävande underlaget är. Standardversionerna av D-Max erbjuder fyrhjulsdrift och lågväxel, medan Arctic Trucks-versionerna är ytterligare terränganpassade med större däck, höjd fjädring och ökad markfrigång.

Hur mycket får Isuzu D-Max dra?

D-Max har en maximal släpvagnsvikt på upp till 3 500 kg för bromsat släp. Kontrollera alltid specifikationerna för aktuell modell och version.