PICKUP FÖR SKOGSBRUK

När arbetsdagen fortsätter bortom asfalten behövs en bil som tar sig fram. Isuzu D-Max är en pickup för skogsbruk med fyrhjulsdrift, lågväxel och markfrigång för skogsvägar och krävande underlag – samtidigt som du får med verktyg, utrustning och släp.

Byggd för jobb bortom asfalten

När vägen blir sämre fortsätter arbetsdagen. D-Max kombinerar framkomlighet med den last- och dragkapacitet som krävs för jobbet.

4x4
+ lågväxel

Upp till 235 mm
Markfrigång*

Upp till 1 035 kg
Maxlast

Upp till 3500 kg
Släpvagnsvikt

Vilken D-Max passar för skogsbruk?

ARCTIC TRUCKS

När terrängen ställer högre krav.
AT33, AT35 och AT37 erbjuder större terrängdäck, höjd fjädring och upp till 300 mm markfrigång för ökad framkomlighet.

Upptäck Arctic Trucks →

DOUBLE CAB

När både människor och utrustning ska med.
Fullstort baksäte för upp till fem personer kombineras med flak och fyrhjulsdrift för arbetsdagen.

Upptäck Double Cab →

EXTENDED CAB

När utrustningen behöver mer plats.
Med 1 834 mm långt flak och upp till 1 035 kg maxlast prioriterar Extended Cab lastutrymmet.

Upptäck Extended Cab →

D-MAX BEV

När skogsarbetet kan göras elektriskt.
Elektrisk fyrhjulsdrift kombineras med upp till 990 kg maxlast och upp till 3 500 kg maximal släpvagnsvikt.

Upptäck D-Max BEV →

När skogsvägen kräver mer.

För arbete i mer krävande terräng finns D-Max Arctic Trucks. AT33, AT35 och AT37 bygger vidare på D-Max med större terrängdäck, höjd fjädring och ökad markfrigång.

UPPTÄCK ARCTIC TRUCKS

D-Max där jobbet händer.

För den som arbetar långt från asfalten är framkomlighet inte en extra funktion – det är en förutsättning för att arbetsdagen ska fungera.

“Jag behöver kunna ta mig fram där arbetsdagen tar mig – oavsett väg, väder eller årstid.”

Skogsbilvägar, hyggen och varierande terräng är en del av vardagen. För mig handlar det om framkomlighet och en bil jag kan lita på när arbetet börjar.

Erika Hästdahl

Kör: Isuzu D-Max
| Ånge | Skogsbruksplanläggare |

“När uppdragen varierar måste bilen vara redo för allt.”

Utrustning ska med, tider ska hållas och arbetsdagen kan snabbt ändras. För mig handlar det om flexibilitet och en bil som fungerar – varje dag.

Jacob Lima

Kör: Isuzu D-Max
| Göteborg | Grönyteservice |

“När jobbet är tungt och tempot högt får inget stanna.”

Utrustning och transporter måste fungera varje dag – annars stannar hela kedjan. För mig är bilen ett arbetsredskap som måste hålla jämna steg, oavsett hur krävande dagen blir.

Robin Andersson

Kör: Isuzu D-Max
| Kungälv | Tung service |

Läs fler kundcase

Behöver du en D-Max för skog och mark?

Underlag, last, släp och hur långt från vägen du arbetar påverkar vilken D-Max som passar bäst. Berätta hur bilen ska användas så hjälper din närmaste Isuzu-återförsäljare dig att hitta rätt modell och utrustning.

Prata med en återförsäljare

Vanliga frågor om D-Max för skogsbruk

Är Isuzu D-Max lämplig för skogsbruk?

D-Max kombinerar fyrhjulsdrift, lågväxel, markfrigång samt last- och dragkapacitet för arbete på bland annat skogsvägar och krävande underlag. För mer terränganpassning finns även D-Max Arctic Trucks.

Har Isuzu D-Max fyrhjulsdrift och lågväxel?

Här använder vi exakt teknisk formulering för dieselversionerna och skiljer BEV från dessa, eftersom BEV:s elektriska AWD inte ska beskrivas som samma drivlina.

Hur hög markfrigång har Isuzu D-Max?

Här fyller vi in verifierade standardvärden och berättar sedan att Arctic Trucks har upp till 300 mm.

Vilken D-Max passar bäst för körning i skog och terräng?

Det beror på hur bilen används och hur krävande underlaget är. Standardversionerna av D-Max erbjuder fyrhjulsdrift och lågväxel, medan Arctic Trucks-versionerna är ytterligare terränganpassade med större däck, höjd fjädring och ökad markfrigång.

Hur mycket får Isuzu D-Max dra?

D-Max har en maximal släpvagnsvikt på upp till 3 500 kg för bromsat släp. Kontrollera alltid specifikationerna för aktuell modell och version.