Vi är övertygade om att den som letar efter en pickup gör det av en anledning, därav försöker vi att tillgodose våra kunders behov.
Allt från klassens lägsta C02-utsläpp, bäst driftsekonomi, kraftigaste ram och högsta säkerhet till ett heltäckande tillbehörsutbud gör att vi med säkerhet kan erbjuda en D-Max så som du behöver den.
NY DRIVLINA. SAMMA D-MAX.
Vi är övertygade om att den som letar efter en pickup gör det av en anledning, därav försöker vi att tillgodose våra kunders behov.
Allt från klassens lägsta C02-utsläpp, bäst driftsekonomi, kraftigaste ram och högsta säkerhet till ett heltäckande tillbehörsutbud gör att vi med säkerhet kan erbjuda en D-Max så som du behöver den.
Ramchassit ger en trygg grund och komponenterna är gjorda för att tåla att användas – inte bara ibland, utan varje arbetsdag. Det märks särskilt när du kör med last över längre tid.
Fjädringen är anpassad för att hantera variationen mellan tomt och lastat utan att bilen känns stötig eller orolig. Det gör att du får en jämnare körning, oavsett om du är på väg till nästa jobb eller kör med fullt lass.
Läs mer om last
Ramchassit ger en trygg grund och komponenterna är gjorda för att tåla att användas – inte bara ibland, utan varje arbetsdag. Det märks särskilt när du kör med last över längre tid.
Fjädringen är anpassad för att hantera variationen mellan tomt och lastat utan att bilen känns stötig eller orolig. Det gör att du får en jämnare körning, oavsett om du är på väg till nästa jobb eller kör med fullt lass.
Tack vare det rambyggda chassit klarar den 49 graders sidolutning. För att du ska kunna köra i terräng med tung last har vi dubbelverkande bladfjädring bak och dubbla triangellänkar fram för att varje hjul ska få grepp. Med motorns luftintag högt monterad klarar den ett vadningsdjup på 80 cm.
Läs mer om terräng
Tack vare det rambyggda chassit klarar den 49 graders sidolutning. För att du ska kunna köra i terräng med tung last har vi dubbelverkande bladfjädring bak och dubbla triangellänkar fram för att varje hjul ska få grepp. Med motorns luftintag högt monterad klarar den ett vadningsdjup på 80 cm.
Du sitter bra, har det du behöver nära till hands och får stöd av system som gör körningen enklare. Det gör skillnad när bilen är en del av jobbet. D-Max kombinerar arbetskapacitet med funktioner som gör varje körning enklare.
Med förarstödssystem, uppkoppling och en genomtänkt interiör får du både trygghet och komfort, oavsett om du kör mellan jobb eller genom hela arbetsdagen.
Läs mer om att vara på väg
Du sitter bra, har det du behöver nära till hands och får stöd av system som gör körningen enklare. Det gör skillnad när bilen är en del av jobbet. D-Max kombinerar arbetskapacitet med funktioner som gör varje körning enklare.
Med förarstödssystem, uppkoppling och en genomtänkt interiör får du både trygghet och komfort, oavsett om du kör mellan jobb eller genom hela arbetsdagen.
Att dra tungt handlar inte bara om vad bilen klarar på pappret, utan hur det känns bakom ratten. D-Max är stabil även med släp. Drivlina och chassi är anpassade för belastning, vilket märks när du bromsar, svänger eller kör längre sträckor med vikt bakom.
Läs mer om drag
Att dra tungt handlar inte bara om vad bilen klarar på pappret, utan hur det känns bakom ratten. D-Max är stabil även med släp. Drivlina och chassi är anpassade för belastning, vilket märks när du bromsar, svänger eller kör längre sträckor med vikt bakom.
