/ RUBRIK /
Sveriges mest sålda pickup.
/ PRIMÄRTEXT/
Isuzu D-Max har allt från ett heltäckande tillbehörsutbud till klassens lägsta C02-utsläpp, bäst driftsekonomi och högsta säkerhet.
SoMe
Färdiga material anpassade för organiska inlägg på Facebook och Instagram. Bara klicka på bilden och spara ner den på din enhet. Under plustecknet hittar du rubrik- och textförslag. Glöm inte att dela våra inlägg, detta är ett enkelt sätt för er att få ytterligare aktivitet på era konton med bara några klick! 😊
Copyförslag (SMSP)
Copyförslag (SMSP)
/ RUBRIK /
Sveriges mest sålda pickup.
/ PRIMÄRTEXT/
Vi är övertygade om att den som letar efter en pickup gör det av en anledning, därav försöker vi att tillgodose våra kunders behov – allt från klassens lägsta CO2-utsläpp, bäst driftsekonomi och högsta säkerhet till ett heltäckande tillbehörsutbud.
Copyförslag (SMSP)
/ RUBRIK /
Vi är övertygade om att den som letar efter en pickup gör det av en anledning.
/ PRIMÄRTEXT/
Isuzu D-Max har allt från ett heltäckande tillbehörsutbud till klassens lägsta C02-utsläpp, bäst driftsekonomi och högsta säkerhet.
Copyförslag (CNG)
/ RUBRIK /
Med CNG som tillval blir skatten 4.244 kr per år.
/ PRIMÄRTEXT/
Allt som behövs är en konvertering som möjliggör kombinationen av biogas och diesel.
Copyförslag (CNG)
/ RUBRIK /
Sänkt skatt och ökad räckvidd.
/ PRIMÄRTEXT/
En CNG-konverterad Isuzu-pickup kan köras på en blandning av diesel och biogas. Ett tillval som sänker skatten och som förlänger körsträckan 10–12 mil.
Copyförslag (Terräng)
/ RUBRIK /
Byggd för dig som kör hela vägen.
/ PRIMÄRTEXT/
För att du ska kunna ta dig fram överallt har Isuzu spärrbar bakdiff och riktig lågväxel. Med en markfrigång på 24 cm och underkörningsskydd av stål kan du köra över både stock och sten och tack vare det rambyggda chassit klarar den 49 graders sidolutning.
Copyförslag (Drag)
/ RUBRIK /
Byggd för dig som drar tungt.
/ PRIMÄRTEXT/
För att du ska kunna dra tungt har Isuzu ett rambyggt chassi och motorn är utvecklad med maximalt vrid direkt vid låga varv. Även växellåda, kardanaxel och differential är dimensionerade för att alltid dra 3,5 ton.
Copyförslag (Drag)
/ RUBRIK /
Byggd för dig som drar tungt.
/ PRIMÄRTEXT/
För att du ska kunna dra tungt har Isuzu ett rambyggt chassi och motorn är utvecklad med maximalt vrid direkt vid låga varv. Även växellåda, kardanaxel och differential är dimensionerade för att alltid dra 3,5 ton.
Copyförslag (Last)
/ RUBRIK /
Byggd för dig som lastar tungt.
/ PRIMÄRTEXT/
För att du ska kunna lasta tungt har Isuzu ett rambyggt chassi med åtta tvärbalkar och dubbelverkande bladfjädring bak. Även växellåda, kardanaxel och differential är dimensionerade för att köras med konstant last utan att mattas över tid.
Copyförslag (Last)
/ RUBRIK /
Byggd för dig som lastar tungt
/ PRIMÄRTEXT/
För att du ska kunna lasta tungt har Isuzu ett rambyggt chassi med åtta tvärbalkar och dubbelverkande bladfjädring bak. Även växellåda, kardanaxel och differential är dimensionerade för att köras med konstant last utan att mattas över tid.
Copyförslag (Färd)
/ RUBRIK /
Byggd för dig som alltid är på väg.
/ PRIMÄRTEXT/
Påkostade materialval, komfortabla stolar och låg ljudnivå. Fler bekvämligheterna för dig är trådlös Apple CarPlay /Android Auto, 9 tums display, och 10 mugghållare. Autobroms och förarassistanssystemet ADAS för ökad säkerhet. Adaptiv farthållare och variabel elektronisk servostyrning för en behaglig körning.
Copyförslag (Färd)
/ RUBRIK /
Byggd för dig som alltid är på väg
/ PRIMÄRTEXT/
Påkostade materialval, komfortabla stolar och låg ljudnivå. Fler bekvämligheterna för dig är trådlös Apple CarPlay /Android Auto, 9 tums display, och 10 mugghållare. Autobroms och förarassistanssystemet ADAS för ökad säkerhet. Adaptiv farthållare och variabel elektronisk servostyrning för en behaglig körning.
Logotyp
Färgkoder:
CMYK: C0, M100, Y100, K0
PMS: 485C
RAL: 3020
